1.交通篇（开车）

1）行人享有绝对路权，任何时候遇到行人都要停车让行，注意，是停车让行，不是减速让行。负责会被重罚。哪怕行人是闯红灯你也必须停车让行。你可以嘘闯红灯的行人，但必须停车让行。美帝也有闯红灯的人，中国式过马路在这里也适用。对了，遇到自行车也要让。

2）各个小路口都会有红色STOP八角牌，需停车3秒，注意是停稳。观察四周安全后方可同行。先停者先行，如同时停，则右手边车先行，或者看对方司机手势。礼让即可。哪怕是有时候有工作人员对你举牌子，你也必须停车让行。

3）红绿灯路口如要右转，必须看清是否有标牌。NO TURN ON RED指示牌，如果有这个指示牌，必须等绿灯亮起方能同行。否则被拍到或者交警拦下来闯红灯论，?？?50刀起。

4）黄灯规则和中国差不多，不过尽量不要闯，因为如果红灯亮起车子还未过路线，不巧被交警拦下来，也可以被解释为闯红灯。除非能证明，黄灯不得不过。

5）看到校车停车并打开红色STOP八角牌，一定要停车后面等着。STOP收起校车行驶，方能正?？?。违者重罚，据说校车司机有权投诉，然后等罚单吧。美国对于孩子的?；ふ媸锹涞搅耸荡?。

6）E-ZPASS这个东西类似中国的ETC，不过貌似更加先进一些。美国高速公路收费站不多，如果有E-ZPASS可以直接走快捷通道，直接就是顶上的摄像机拍照记录，如果没有装E-ZPASS装置走E-ZPASS ONLY 通道也不会有杆子或者人来拦住你，只是会直接收到罚单。所以如果没有装E-ZPASS要看清楚提前便道只能走Cash通道。

7）高速公路一般左侧车道，有carpool lane车道，有时候也叫high-occupancy vehicle lane，HOV lane。这个车道如果你是一个人，车道开放时间不要去开。这个车道是专门给车上有两人以上的车开的，如果被抓，罚单据说能到1000刀，我反正没试过，不敢。

8）让行指示牌，YIELD。一般出现在并线和转弯，需要让行，并线车辆辅路车辆必须等主道车先过了确保安全才能并线，绿灯拐弯车必须让直行车先通过。

9）限速，一遍标牌速度单位为英里，换算公里乘以1.6。不过一般不用换算，美国车辆仪表盘一般同时有英里和公里指示。美国高速一般限速60-70MPH，但是美国的高速上一般都会超速，如果车流速度为80，那么最好也按照80的速度行驶，这样比较安全。只要不是领头的超速车辆，一般不会被拦下来。另外，速度慢尽量不要占用最左侧超车道。拐弯匝道路口（RAMP）会有黄色警示减速和最高时速，此时要减速，否则极其危险，美国的拐弯口有时候坡度很大，美国的车辆普遍较大，质量也大，惯性也大，你懂的。

10）各个地方残疾人车位一定不要停，那些都是最方便的位置，一般有蓝色指示牌和蓝色车位线，留给残疾人专用的。有专门的蓝牌子挂在车上，或者专门的车牌放可以停车。否则重罚，第一次250刀，第二次250刀+社区服务90天，第三次自费离境。就是这么牛。

11）某些私人店面停车场，一定要看清楚停车规则。有些地方比如说麦当劳，会有明确标牌，仅供客户停车，停车最大时间90min,超时会被拖走。拖车费用小车大概100刀。也就是说90分钟内必须开走，否则会被拖走。也不要想着快满90分钟的时候开出去绕个圈再开进来换个车位还能停90min。不要问我是为什么知道的，因为我试过了，差点被拖走?？赡芑够嵊蟹５ジ?。

12）普通街道上停车也要小心。看马路伢子的颜色和指示牌。红色的任何时间都不能停，白色的临时可以停（人要在车里），绿色的是限制时间停，黄色的是仅商用车停，蓝色的是残疾人车位，没残疾人标牌千万不要停。人家车库前面划线写字的地方可以人在车里的时候临时?？?，但是人不在如果停车，直接就是拖走。美国不存在电话通知挪车这种事，他们直接就是叫拖车，拖走就是几百刀的拖车费。

13）街道车位停车，也要注意。必须仔细看指示牌，有比较详细的规定。有时候一条路的两边，规定也不一样。有时候会写清楚周几的几点到几点，不能停车，因为要清理垃圾。要看清楚时间，那个时间务必把车开走，否则会被贴罚单。新泽西州违停罚单35刀，直接自己网上缴付。我就是因为没看清楚时间段，1个小时就被贴了个单。

14) 美国高速和中国高速有个显著的差异就是出口方向。中国的所有出口方向基本都是默认右行出EXIT出高速口，服务区也是靠右行驶进入。但是美国不一样，美国高速出口可能随时在左边，也可能随时在右边，完全看路的情况。服务区则大部分都在左边快车道进入，是一条高速路两个方向的车辆共享一个服务区。所以不认识的路段开车一定要开导航，跟着导航走。遇到分叉路口导航没让出去，有时候也要选行右边车道继续前行。

总之，关键点：（1）礼让。 （2）仔细看标牌。