今年多伦多的冬天还是冷得没有一丝悬念。即便已是三月，室外气温还是零下十几度。这周末要从冬令时改夏时制了，看来冬天的尾巴长不了了。
工作的水厂在一个岛上，岛离多伦多城市1公里多，每天要坐渡轮上岛。
多伦多渡轮管理局有五艘渡轮。渡轮们的平均船龄有70岁左右，都是老古董了。最年轻的是安吉拉("ONGIARA")，1963年建成下水，也有56岁。因冬天湖上结冰，安吉拉船体最坚固，且有破冰功能，所以整个冬天，安吉拉独自承担载客大任，其他四艘都被套上厚厚的防寒衣，泊在港口休养生息，心脏部位(动力传动部件）都用好几个加热器烘着，以免冻僵。
圣诞过后不久，气温突降到零下十度，一夜之间，在岛与城市之间的湖面就结满了冰。单靠安吉拉老衰的船体与冰层硬碰硬，没几天安吉拉就要成“伤吉拉”了。好在消防急救局有一艘救援艇配有专业破冰设备。这艘救援艇名叫威廉·麦肯辛，以多伦多第一任市长名字命名。威廉算安吉拉的弟弟吧，都在同一个造船厂出生，威廉仅比安吉拉小一岁。每天一大早，五点左右，威廉会先唰唰唰破着冰开到城市这边的渡轮口，再唰唰唰唰破着冰开到岛那边的渡轮口，再原路返回。威廉破开了一条水路，安吉拉就可以上场了。它就顺威廉开的水路来回地运客人上岛和回城市那边。
天气太冻了，破过冰的水路一会又结了一层冰。坐在船舱里都能感受到安吉拉与冰块抗争的努力，咚咚之声不绝于耳。
随着气温的下降，隔夜湖上所结冰块越来越厚，威廉和安吉拉跑一趟所花的时间也越来越长，渡轮的班次也从每半小时一班，减到每一小时一班，最冷的时候一个半小时一班。这对在岛上上班的我们影响很大。一旦错过一班船，上班就要迟到一个多小时了。
虽然很冷，乘渡轮还是能看到很美的风景。再冷的天，乘渡轮时，在渡轮离了港口几分钟后，我都会拿手机或微单相机到舱外转一圈，随时拍照。美景可遇不可求。上天赐一个人宝藏，这个人却不去探寻，那他就白白错过本属自己的宝藏和机会了。美景于我，就是上天赐的宝藏，是不能让它错过的。
湖上的风景，湖，岛，房子这些都是固定不变的，变幻的是天空中的云和阳光强弱。晴天时，早晨上班可以看日出，傍晚下班则可看日落。另外，如果执着点，不被冷风吹回舱里，有时会有意外惊喜。
这几天坐船时总会看到两只白天鹅，它们有时在冰上站着，有时在水中漂游，有时猛地一头扎到水里，尾部朝天好一会，应该是在觅食。它们的行动默契一致，非常奇妙。有一天，一个船上的水手告诉我，清晨开第一班船的时候，他看到三只土狼在冰上互相追着跑。哈，久违的土狼。最近天气太冷，它们都不到我们厂里转悠了。知道它们还生龙活虎，饥寒没把它们打跨，有些微欣慰。
今年湖上有很多不怕冷的野鸭，有百来只吧。与往年比，还多了一种从北极来过冬的鸭子，叫长尾鸭，头顶是白的，尾巴的羽毛有一尺长。长尾鸭们有二十来只，这些从北极来的客人没多久就跟本地野鸭混熟。本地野鸭的头部，公的是绿的，母的是灰的。在绿和灰之间，夹杂着几点的白，很是惹眼。渡轮靠近鸭群时，他们会忽地飞起，本地野鸭胆小，最先嘎嘎嘎地抱怨着飞走，长尾鸭则不紧不慢，待船快到跟前，才倏地飞起，有的干脆一猛子扎到水里，好一会不见浮起，应该潜水玩去了。
温度慢慢回升，冰慢慢融化，安吉拉的时间表也改回到了半小时一班。不久，北极来客们也要回它们的基地了。
时候已到，冬天却不知如何向春天交接。大胆走吧，带上你的冰，你的雪，你的狂风......
