小时候，因为舅舅是飞行员的缘故，每次他回乡下都会受到镇长及村里一大堆相亲们的追捧。那时的我就有个梦想，也想成为一名能让家人引以为豪的空姐。
还是在2005那年深圳航空的一个招聘信息，那个时候我正逢实习期，看到老师在群里面发的招聘信息，马上就赶过去面试。
很清晰的记得那一次面试有1000多人，当时记得公司人事部打电话告诉我通过复试那一刻，我正和同学切磋着我们的实习大计，简直是喜出望外，仿佛拥有了全世界。
你无法想象，在我们那个落后的农村里面，有个女性在航空公司工作简直就是祖上显灵了，我成了家族里第二位入职航空公司的国企员工。每次父母向外人提起我在航空公司工作的时候，总是满脸的自豪，不由地让人会幻想出我是一位美丽端庄的空乘。
只可惜，她们永远不知道航空公司工作的岗位分工有多少种，我也就甘愿的一直活在被他们虚构的优越之中。
可事实上，我只不过是穿着同样制服的一名地勤人员。从我通过岗前培训、正式入职之后，我发现这根本不是我要的理想工作。试用期1000元的死工资、10多小时的站立工作、严谨细致的妆容、昼夜颠倒的上班时间，隔三差五的质量监察、霸气凌人的女上司。
印象最深刻的是住在市区离机场比较远，所以每天都在五点钟起床，在乘坐327公交赶上早晨最早的班机起飞前去服务，因为睡眠不够经常挂着熊猫眼上班，被领导责骂妆容不细致。
还有一件事情就是机场突发情况比较多，时常会遇到情绪不稳定的客户抱怨，很多不是一般心里素质能忍受的。也因为这个压力，我在24岁的年龄里失眠了，每晚的脑子里都会浮现在机场工作中的画面，把自己折磨得不见人形。
一边是上班高强度的工作，一边是下班极度难眠的日子，我想所有理想在实现之前都要付出代价。
偶尔我会打电话给家人，说出换工作的想法，可父母严厉反对，你无法想象，在上一辈人的观念里，事业单位、工作稳定、铁饭碗究竟有多大的魔力。
在机场，有一个比较投缘的同事姐姐，她在这里工作了十年，经历了最初的手写客票到纸质客票，直至如今的电子票改革。她说在这里的感觉就像温水煮青蛙，做得好就是那一点工资，做得坏也是那一点工资，所以根本没有动力去提升自己，很容易混日子混过来，年龄大了也就没有再动的念头了。
但是呢，在这里你根本不用担心失业，工作稳定，而且外人一说起都会羡慕你，你不喜欢，但无法抗拒。
或许，这就是所谓的铁饭碗。
我问她想过辞职吗？她说外面的人挤破头想进来，自己辞职了也不知道能够干什么，从来没有想过。
我在她身上仿佛看到了10年后自己的影子，我问自己：你愿意十年后变成她这个样子吗？内心的声音告诉我不愿意。
励志进民航，我用了10多年的期待。学民航专业、进深航，我用4年多的坚持，这期间我周转过很多部门，我得到了主任的头衔，拿到一套属于自己的福利房，兴许这些在于父母来说又是一件值得荣耀的事情。而对于我来说，还都不是我想要的。仅仅一分钟的时间，我辞职了，带着父母的不解与惋惜。
在父辈的观念里，女孩子拥有一份固定国企工作，觅得一位同行的飞行员当配偶，这就是女孩最完美的归宿，可我终究来不及验证的离开了。
离职后，我兜兜转转确实走了很多弯路，但也很快找到了自己喜欢的工作。
我兼职做淘宝电商，每个周末周旋在批发市场，她在日复一日重复单调的工作，我忙忙碌碌的出货发货时，她除了牢记那些三字代码，背诵那些客规啥都不会。
几年后，我通过自己的努力重新有了自己的房子，她也搬进了公司分配的福利房里。
再后来，机场因为改制的原因，淘汰了一大批人，她就是其中一个，我记得她打电话问我有没有好工作介绍的时候，还显得有点不好意思，她也厌倦了这日夜颠倒的工作，想换一份朝九晚五的文职工作，她实在和这个社会脱节太远太远了。
当时我们还聊了很久，她说：没想到在航空公司这么大的一个单位工作，也会失业。
追逐稳定的工作，在这个岗位上不再成长，这其实是一个很大的坑，久而久之你就会变成这台机器上一个特定的零件，离开了这台机器，你什么都不是，要知道，只要是机器，就总有报废的那一天。
李尚龙有句话说的好：
你的生活是靠着一个政策或靠着领导的一句话，可变性太大。
而我的工作，凭借自己的努力，市场会给我一个相对公平的分数，而只要我每天奋斗，生活是在我自己手上。
可你不一样，你的生活在领导、体制手上！
真正的铁饭碗不是在一个地方有饭吃，而是在任何地方都有饭吃！
