?阿里大北线编年史，西藏第一旅行线路的诞生
西藏的众多旅行线路
或是林芝的秀美
或是山南的厚重
或是日喀则的壮丽
都没有一条旅行线路如阿里大北线一般
令人向往，包罗万种风景
（汽车行驶在阿里的公路上）
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末代吐蕃王朝诸部纷争
阿里以其偏远与辽阔
成为了吐蕃王朝后裔的避难地
影响了西藏历史的进程和藏传佛教的发展
阿里东临那曲日喀则，西抵印控克什米尔
北邻南疆，南至印度、尼泊尔
面积30万平方公里，人口却只有九万
是中国人口密度最小的地区
（阿里地区地理位置图）
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2000年前阿里曾是雄踞高原的象雄王朝领地
拥有雪域高原的古老都城穹窿银城
西藏最古老宗教雍仲苯教也发源于此
（穹隆银城的遗址）
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（雍仲苯教创始人敦巴辛饶的照片）
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1000年前这里是藏传佛教在雪域最后的火种
建立寺庙、迎请高僧、学习经典
使阿里成为了藏传佛教后弘期的佛教中心
（阿底峡大师的照片）
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宗教之争，僧俗之争
造就了西藏历史上最大的迷案
古格王朝消失之谜
（苍凉孤寂的古格王朝遗址）
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王朝兴灭，宗教纷争
在世界历史上不胜枚举
时至今日仍在不断发生
然而千百年来早已湮灭在历史长河中的阿里
为什么却如此令人神往
从西藏众多的旅行线路中脱颖而出呢？
让我们来一探究竟
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旅行者
在30年前西藏在所有人心中只是一个地理概念
1979年西藏设立旅游事业管理局
开始正式开放旅游市场
在1980-1984年期间
政府对进入西藏旅游者采用配额制
每年只有1500-2000人可以进入西藏
旅游目的地也仅限于拉萨及其周边地点
那个时候人们对于阿里的认知
还处在“不知有汉，无论魏晋”的层面
（80年代的布达拉宫，摄影师：旅行家梁子）
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90年代开始
西藏成立旅游局、逐步开放旅游市场
相应的配套措施也逐步建立
入藏的旅游人数保持着每年两位数的增长
但是阿里仍然显得默默无闻
1996年随着电影《孔繁森》的上映
阿里才逐渐被人们熟知
（电影孔繁森剧照）
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苍凉的高原，恶略的自然环境
献身祖国的援藏干部
让人们知道原来在西藏的西部
有这样一片神奇的土地
名为阿里
（阿里的荒芜景色）
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90年代末期，外宾入藏旅游的开放
越来越多的尼泊尔、印度香客
进入阿里朝拜神山圣湖
（印度人转山）
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也有越来越多的内地游客进入阿里旅行
但是那个时候由于219国道还处在修建时期
进入阿里毫无疑问是一场艰难的旅途
从拉萨一路向西到阿里地区首府狮泉河
单程1300公里，往往要走一个礼拜
（奔驰在阿里荒芜的旷野上）
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开拓者
最开始的阿里线路只是219国道一线
线路相对单调，1300公里回头路也让人崩溃
直到一个人的出现，才改变了这一切
这个人就是被称阿里王的“洛桑旦增”
又叫“洛旦”
（第一代阿里王洛旦）
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由洛旦师傅开辟的线路
从拉萨出发，沿318国道到拉孜查务乡
向西进入219新藏线
直到阿里地区首府狮泉河镇
转而向东走301省道经过革吉、改则
进入那曲地区的尼玛、班戈，最后返回拉萨
线路全长5000余公里、风景苍凉壮美
成为了西藏所有旅行线路中
里程最长、难度最大、风景最美的一条
业界称之为阿里大北线
（传统阿里大北线线路图）
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由此开始，阿里旅游史翻开了新的一页
阿里王洛旦师傅与其成立的阿里王车队
声名鹊起
载着无数勇者开启了史诗般的阿里之行
（阿里王洛丹师傅的车队）
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令人扼腕叹息的是洛旦师傅
在2012年罹患肝癌不幸去世
但是洛旦师傅开辟的阿里大北线
仍然圆了无数人的阿里梦
阿里王车队，洛旦师傅的徒弟们
成为了西藏旅游车市场中最优秀的旅游车司机
（云丹和达桑等阿里王车队司机及他们的车）
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时光流逝，传统的阿里大北线
似乎不太能满足大家的挑战欲望了
而且阿里大北线相对枯燥的后半程
让人的视觉和审美变得疲劳
每天只能穿梭在一望无际的羌塘草原上
与藏羚羊和藏野驴赛跑
（藏北草原上狂奔的藏野驴，摄影师：边地）
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直到一个人的出现，又改变了这一切
创新者
西藏-假想敌
，一个对西藏爱的痴迷的人
他行走藏地十几年
去过太多鲜有人知的秘境
（第二代阿里王，西藏-假想敌）
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针对传统阿里大北线的弊端
在他的不断的探索下
阿里大北线2.0版横空出世
他还给这条路线取了一个
人尽皆知的名字——“一错再错”
（2.0版的阿里大北线线路图、西藏-假想敌绘）
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在传统阿里大北线前半程的基础上
他对后半程做了优化升级
从狮泉河一路向东
在301省道的雄巴乡向东南进入亚热乡
再向东进入日喀则地区仲巴县的亚热乡
阿里地区的措勤县
那曲地区的尼玛县、班戈县
这样的路线横穿藏北大湖区
西藏大湖最发达的地区
这就是为什么被称为“一错再错“”的原因了
（色林错：位于那曲地区尼玛县、申扎、班戈县三县交界处，湖面海拔4544米，西藏第一大湖）
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（巴木错：位于班戈以东，在藏语中意为“勇士湖”，湖面海拔4565米，面积191平方公里）
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（当惹雍错：位于那曲地区尼玛县城内，其藏语意为“胸膛般的碧绿湖”西藏的第四大湖，湖东岸有著名的穷宗遗址，湖南岸有苯教著名的圣山“达果尔雪山”）
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（仁青休布错：位于日喀则地区仲巴县境内，为咸水湖，从湖边可以看到延伸到湖中的半岛）
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（扎日南木措：西藏第三大湖，位于阿里地区措勤县境内，湖面海拔4613米，面积1023平方公里）
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虽然阿里的线路已经如此完美
但他就是一个永不满足的人
又计划在原有的阿里环线的基础上
再升级为3.0版的阿里环线
2015年、2016年到2017年
他不断的出发前往阿里
针对已经走了20年以上的阿里南线
他又在不停地尝试有没有更加优化的可能性
从雪山林立的岗巴、定结、珠峰一线
到喜马拉雅的后花园吉隆沟
再到中国唯一可以拍摄到玛纳斯鲁的贡当乡
都留下了他的身影
也因此衍生出了日喀则环线等一系列的西藏深度旅行线路
（卓木拉日雪山：是亚东县民间传说的与珠峰并列的七仙女之一，山势险峻，海拔7326米。又名神女峰，喜马拉雅山第七座山峰）
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（岗彭庆峰：海拔7292米，山峰终年积雪不化，位于希夏邦马峰西北方向）
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（希夏邦马峰：海拔8012米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位。也是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰，坐落在喜马拉雅山脉中段）
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酷爱西藏湖泊的他
在中科院青藏高原研究所的帮助下
对所有青藏高原上
超过5平方公里的湖泊都做了标注
（超过5平方公里的湖泊标注图）
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于是他有了一个大胆的计划
可不可以将西藏面积排名前九的湖泊
结合阿里环线整合出一条新的路线
在他的不知疲倦的奔波与研究下
终于探寻出了西藏第七大湖（格仁错）
到西藏第二大湖纳木错的路线
而且途中还第一次拍到了仁错约玛和仁错贡玛
这两个鲜有人至的湖泊
（仁错约玛和仁错贡玛）
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就当西藏最伟大的线路呼之欲出的时候
造化弄人，我们亲爱的假老师
却永远的留在了他最爱的当惹雍错湖边
(最美的当惹雍错湖)
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就这样
在两代阿里王的不断探索、创新中
我们可以去到很多前人想都不敢想的地方
无数经典的照片，经典的行程都由此而来
西藏第一旅行线路就此诞生
当我们行进在阿里苍凉与壮阔的天地中时
都不应该忘了两代阿里王
为这一切做出的付出与贡献
逝者已去、生者如斯
……
