我爱人是新手女司机，拿到驾照1年，至今不敢单独上路。
每到周末，我俩有事要开车出去，我都会先抢坐副驾驶，强迫她必须开车。按照驾校教授的流程，调座椅，后视镜，安全带，点火，挂档，车慢慢悠悠往外走。
新手上路，自然格外紧张，一路上，她会问我，后面那个车啥意思啊，为什么打转向灯？前面那个车啥意思啊，怎么突然停车了？对面要拐弯的那个车啥意思啊，到底走不走??？旁边那行人啥意思啊，会不会撞到？这个弯够不够大，车的四个轮子距离马路牙子还有多远，等等。我不厌其烦，一一解答，开车小心点总是好的。
每次到了目的地，她总会擦一擦脑门的汗，长舒一口气，总算是到了。我看得出，开车对她来说，真的很累。
新手开车为什么会觉得累？其实，这是新手到高手的必经阶段。2年前，我刚到现在的岗位，每次一有重要的工作，开始是一脸茫然不知所措，慢慢熟悉以后，我会提前1个月开始紧张，列一个两三页的清单，然后一项一项执行。经常觉得工作筋疲力尽，苦不堪言。对于新手而言，信息往往不是不够，而是太多了。太过于关注那些细枝末节的事，分不清楚主体是什么。
拿我开车来说，作为有5年驾龄的“老司机”，我根本很少关注四周的车，顶多看看前面的，转向时再看看侧面的车，大量的信息就自动过滤掉了，只保留少部分真的重要的信息。所以，才有了看起来的那种“得心应手”“人车合一”的感觉。
工作也是一样，刚刚接手的时候，我们是“无知者无畏”，一片空白。稍微入门以后，我们总急着了解“所有的信息”，以为一旦掌握“所有的信息”，工作就能“得心应手”。其实，这也无可厚非，高手都是这么过来的。但在快速了解完“所有信息”后，如果还想尽快成长，成为高手，就要将信息尽量简化，区分出“关键的少数步骤”。这样，才能快速准确地把握这件事。如果还执迷与对所有信息的“掌握与控制”，那只能搞得自己疲惫不堪。
新手到老手，缺的看似是“经验”，其实是不会“简化”，新手只有刻意去“简化”，才能快速获得“老手”的境界和从容。
